Home  | Contact   | Sitemap   |
Français
   Home   |    Fuel Surcharge   |    Diensten   |    Corporate   |    Zendingen   |    Contact   |    Nieuws   |    Jobaanbieding   |
 
 

Corporate

Logistiek
Wagenpark
Team
Historiek
Kantoren

 

Historiek

  • 2010 In juli 2010 versterken Corpco en Euro-Sprinters hun samenwerking, daardoor gaan sprinters nog sneller en efficienter worden uitgevoerd. Chauffeurs die sprintopdrachten uitvoeren zullen allemaal werken met PDA. Hier door wordt transport informatie (ophaal - en levertijden, handtekeningen en namen) digitaal en in realtime beschikbaar.
  • 2009 In juni 2009 breidt de Belgische Post (bPost) zijn positie in de koeriermarkt door de overname van Corpco.
  • 2003 De merknamen Pack&Go en CNS maken op 1 maart 2003 plaats voor de nieuwe merknaam CORPCO die geldt voor alle onderdelen van de groep. Bij de nieuwe naam hoort vanzelfsprekend een nieuw logo en een nieuwe huisstijl. De website van CORPCO krijgt een belangrijke plaats in de communicatie binnen de organisatie.
    Voor de komende maanden en jaren staan er nog belangrijke projecten op stapel. Maar het "snelkoerier-avontuur" heeft met CORPCO nog heel wat boeiende jaren voor de boeg.
Pack & Go CNS
  • 2002 Pack&Go en CNS werken nauw samen en besluiten tot de fusie. De 4 bestuurders zijn ervan overtuigd dat middelgrote spelers moeten samenwerken om rendabel te blijven in de hypercompetitieve transportmarkt. De nieuwe groep beslist meteen een industrieel gebouw aan te kopen dat beter is afgestemd op de bedrijfsactiviteiten. Er wordt aan de Haachtsesteenweg te Haren niet minder dan 3 miljoen EUR geïnvesteerd in 2000 m2 kantoren en 5000 m2 opslagruimte. Meer dan 160 voertuigen staan ter beschikking van de klanten, zodat aan elke behoefte inzake transport of logistiek kan worden voldaan. In 2002 boekt de groep een omzet van meer dan 11 miljoen euro.
  • 1998 Pack&Go breidt zijn productgamma uit met een transportdienst voor radioactief materiaal. Verschillende voertuigen worden uitgerust voor dit bijzondere type van transport.
  • 1997 Pack&Go opent een kantoor in Luxemburg-stad. Deze uitbreiding naar het Groothertogdom Luxemburg is van groot belang voor de talrijke klanten met een vestiging of zetel in deze hoofdstad.
  • 1996 Patrick Franssen en Miguel de Mahieu verlaten de groep TaxIColis en richten Pack & Go op.
  • 1991 De omzet stijgt van 20 miljoen frank in 1988 tot 88 miljoen in 1996.
  • 1990 Op vraag van klanten, die hoe langer hoe meer met één en dezelfde transportpartner willen werken, wordt een 24uur service toegevoegd aan het productgamma. Express Road richt alle beschikbare middelen op het welslagen van deze nieuwe strategie. Tevens wordt beslist te verhuizen naar ruimere kantoren die beter geschikt zijn voor de nieuwe activiteiten.
  • 1989 Beide aandeelhouders sluiten een franchise-overeenkomst met de Franse groep TaxIColis. De omzet blijft gestadig stijgen.
  • 1983 Miguel de Mahieu en Patrick Franssen stichten de firma Express Road en storten zich op de veelbelovende sector van de snelkoerierdiensten. De zaken nemen snel uitbreiding, maar de uitbouw van het gamma diensten verloopt voorzichtig. De omzet stijgt van 1 miljoen BEF in 1983 tot 19 miljoen BEF in 1989.
  • 2002 De firma CNS besluit te fuseren met de firma Express Road (Pack&Go). Beide bedrijven blijven onder hun eigen naam opereren en bieden hun klanten de vertrouwde diensten aan.
  • 2001 Peter Vanderhaeghen en Danny Verwichte richten de firma Repair Belgium bvba op, als logistiek platform voor de firma Hewlett-Packard. CNS Antwerpen verhuist naar gloednieuwe kantoren aan de Noordersingel. Vanaf dan wordt in Nederland door eigen diensten geleverd. De omzet stijgt tot 233 miljoen BF/5.548.000 €.
  • 2000 De bvba CNS wordt omgevormd tot Naamloze Vennootschap. De divisie 'Demo Tech' wordt opgericht. Niet alleen om de IT-demotoestellen van HP, Compaq en Packard Bell te beheren, maar ook voor het onderhoud, de installatie en de verkoop van deze apparaten.

  • 1999 Een nieuwe divisie wordt opgericht: Urban Bike. Deze groene wervelwind in het centrum van Brussel is de enige koerierdienst in de hoofdstad die niet afhankelijk is van het stijgende autoverkeer.
  • 1995 CNS overschrijdt de kaap van 100 miljoen BEF omzet en lanceert een nachtleveringsdienst voor België en Luxemburg.
  • 1994 CNS opent een kantoor in Antwerpen.
  • 1993 Peter Vanderhaeghen en Danny Verwichte richten de bvba Courier Network System op. Het eerste jaar wordt afgesloten met een omzet van 64 miljoen BEF.

 

 

 
Copyright © 2006 Corpco